ALAT ALAT BENDUNGAN Word
Pra Impounding
| BROSUR | REFERENSI | ENGINEER NOTES |
| Sliding formwork.pdf | Apa itu Sliding Formwork, Apa kegunaannya . Masuk ke Artikel untuk membaca lebih lanjut. Lanjut membaca >> | Efektifitas penggunaan Sliding Formwork. Salah satu Engineer Favorite Tools |
| Sepur.pdf | Apa itu Sliding Formwork, Apa kegunaannya . Masuk ke Artikel untuk membaca lebih lanjut. Lanjut membaca >> | Efektifitas penggunaan Sliding Formwork. Salah satu Engineer Favorite Tools |
ALAT **** BENDUNGAN Word
Pra Impounding
BROSUR | REFERENSI | ENGINEER NOTES |
| Apa itu ******* Formwork, Apa *********** . ***** ** Artikel untuk membaca lebih lanjut. Lanjut membaca >> | *********** penggunaan Sliding Formwork. Salah satu ******** Favorite Tools
|
Sepur.pdf | Apa itu Sliding Formwork, Apa kegunaannya . Masuk ** Artikel untuk membaca lebih lanjut. Lanjut ******* >> | Efektifitas penggunaan Sliding Formwork. ***** satu Engineer Favorite Tools
|
Converted to **** with WordToHTML.net | ******** ********* for Windows
Renovasi terowongan di bawah jalan raya
Lapisan gorong-gorong baru menggunakan bekisting khusus PASCHAL adalah konsep yang paling ekonomis
Renovasi gorong-gorong jalan raya yang efisien
Jalan raya Prancis A4 menghubungkan ibu kota Paris dengan wilayah ekonomi di sekitar Strasbourg, yang merupakan salah satu yang paling produktif di negara ini. Itu menjadikan jalan raya ini salah satu jalan terpenting dan paling sering dilalui di negara ini.

Haudiomont, di departemen Meuse, Lorraine
Di hutan Haudiomont, tidak jauh dari Verdun, selama beberapa kilometer A4 membentang di sepanjang puncak tanggul. Sepanjang jalan, banyak bukaan berbentuk tabung untuk hewan liar dan pejalan kaki melewatinya di permukaan tanah. Di sini tanahnya horizontal. Cangkang beton di tiga gorong-gorong ini mulai runtuh. Tetapi alih-alih mengganti tabung sepenuhnya (yang berarti memblokir jalan raya selama berminggu-minggu) perusahaan operasi, SANEF (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France – perusahaan jalan raya untuk Prancis Utara dan Timur, Issy-les-Moulineaux) memutuskan untuk memperkuatnya dengan lapisan beton baru. Pekerjaan khusus ini diberikan kepada berthold s.a. (Dieue sur Meuse).
Cahaya di ujung terowongan
Dengan diameter hanya 2,25 meter dan penampang yang kira-kira menyerupai tapal kuda, bekisting terowongan yang diperlukan tidak hanya harus stabil secara dimensi, tetapi juga harus memungkinkan lewatnya orang dan peralatan. Banyak metode yang dicoba, termasuk bekisting perusahaan sendiri yang terbuat dari plastik, dan solusi khusus yang terbuat dari kayu, tetapi semua ini terbukti tidak cukup kuat atau tidak praktis untuk diameter dalam kisaran ini.